CAR · 2026. 08. 29.

포드 품질 쇄신 정리: 슈퍼듀티 실패 이후 리더 3분의 2를 바꾼 이유

짐 팔리가 언급한 포드 품질 쇄신의 배경을 2023 슈퍼듀티 출시 문제, J.D. Power IQS 결과, 안전 책임자 영입까지 정리했다.

이미지 출처: carscoops.com

Carscoops 후보 원문은 Jim Farley 포드 CEO가 2023년 F-Series Super Duty 출시 문제를 품질 쇄신의 촉매로 언급했다고 전했다. 당시 소프트웨어와 반도체 이슈로 거의 완성된 트럭들이 출고 전 주차장에 머무는 일이 벌어졌고, 포드는 문제를 고객에게 넘기지 않기 위해 출시와 생산을 늦추는 고통을 감수했다. 그 이후 제조·공급망·엔지니어링 리더의 상당수를 바꿨다는 설명이다.

숫자로 확인된 변화

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포드는 2026년 J.D. Power Initial Quality Study에서 2010년 이후 처음으로 주류 브랜드 1위에 올랐다고 밝혔다. J.D. Power 공식 자료도 Ford가 mass market 브랜드 중 가장 높은 평가를 받았고, F-150, Mustang, Super Duty가 각 세그먼트에서 수상했다고 설명한다. 포드 자체 발표에 따르면 2023년 15위권에서 1위로 올라섰고, 전년 대비 문제 수가 크게 줄었다.

리더 교체보다 중요한 시스템 변화

포드 품질 쇄신 정리: 슈퍼듀티 실패 이후 리더 3분의 2를 바꾼 이유

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제목은 리더 3분의 2 교체에 집중하지만 핵심은 책임자를 갈아치운 것만이 아니다. 포드는 차량 엔지니어링, 제조, 공급망, 품질 조직을 하나의 산업 시스템으로 묶고, 약 300명의 베테랑 엔지니어를 설계 리뷰에 투입했다고 설명한다. 공급사를 더 일찍 개발 과정에 참여시키고, 공장 작업자의 개선 아이디어를 품질 지표와 연결하는 것도 같은 방향이다.

아직 끝난 문제가 아닌 이유

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Road & Track은 포드가 NHTSA 경력의 David Hines를 새 chief auto safety officer로 영입했다고 보도했다. 이는 초기품질 순위가 좋아졌더라도 리콜 부담과 안전 규제 대응이 여전히 중요하다는 뜻이다. 자동차 품질은 한 해의 IQS 순위로 끝나지 않는다. 실제 내구성, 소프트웨어 업데이트, 리콜 건수, 딜러 수리 경험이 몇 년 동안 이어져야 소비자가 변화를 체감한다.

검색자가 봐야 할 포인트

포드 품질 쇄신 뉴스를 볼 때는 “미국 브랜드가 Toyota식 품질을 따라잡았나”라는 결론을 너무 빨리 내리면 안 된다. IQS는 신차 구매 후 초기 90일 문제를 측정하는 지표이고, 장기 신뢰성과는 별도다. 다만 2023년 Super Duty 사태 이후 문제를 출고 전에 잡겠다는 문화가 강화됐다는 점은 분명하다. 향후 5년간 신차 출시 품질과 리콜 추세가 이 변화의 진짜 시험대다.