CAR · 2026. 09. 02.

신형 미쓰비시 파제로 공개, 랜드크루저 겨냥한 100개국 디젤 오프로더

미쓰비시가 2026년 9월 2일 신형 파제로를 세계 최초 공개했다. 공식 제원, 출시 일정, 랜드크루저 경쟁 구도를 정리했다.

신형 미쓰비시 파제로 공개, 랜드크루저 겨냥한 100개국 디젤 오프로더

이미지 출처: carscoops.com

미쓰비시 파제로 부활, 이름값보다 플랫폼과 출시 일정이 핵심이다

미쓰비시가 2026년 9월 2일 신형 파제로를 세계 최초 공개했다. Carscoops 후보는 이를 "랜드크루저를 겨냥한 래더 프레임 디젤 SUV"로 정리했지만, 검색자가 실제로 확인해야 할 핵심은 세 가지다. 첫째, 파제로라는 이름이 단순 티저가 아니라 양산형 신형 플래그십으로 돌아왔다는 점이다. 둘째, 태국 생산을 시작으로 일본과 호주, 이후 약 100개국으로 확대되는 글로벌 판매 계획이 공식화됐다. 셋째, 북미 판매 여부는 아직 공식 발표가 아니라 시장 추정에 가깝다.

공식 제원에서 확인된 변화

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이미지 출처: carscoops.com

미쓰비시 공식 발표에 따르면 신형 파제로는 2.4리터 클린 디젤 엔진과 새 8단 자동변속기를 쓴다. 엔진은 사양에 따라 최대 480Nm 또는 470Nm 토크를 내고, 슈퍼 셀렉트 4WD-II와 S-AWC를 함께 적용한다. 이는 과거 파제로가 가진 오프로드 이미지를 전자식 구동 제어로 현대화한 방향이다. 차체는 고강성 래더 프레임을 기반으로 하며, 승차감과 접지력을 위해 전용 서스펜션 세팅을 더했다. 실내에는 14.3인치 듀얼 디스플레이와 옛 파제로의 3연 미터를 재해석한 멀티 미터가 들어간다.

출시 순서와 시장 의미

신형 미쓰비시 파제로 공개, 랜드크루저 겨냥한 100개국 디젤 오프로더

이미지 출처: carscoops.com

공식 출시 순서는 태국이 먼저다. 미쓰비시는 2026회계연도 안에 태국을 시작으로 일본과 호주에 투입하고, 2027회계연도 이후 아세안, 중남미, 중동 등 약 100개국으로 넓힌다고 밝혔다. 파제로는 일부 시장에서 몬테로 이름으로 판매돼 왔지만, 이번 발표에서 미국 출시가 확정된 것은 아니다. Carscoops가 북미 가능성을 언급한 이유는 몬테로 배지의 역사와 미국 중형 오프로더 수요 때문이다. 그러나 소비자가 지금 확정적으로 볼 수 있는 것은 태국·일본·호주와 글로벌 100개국 단계적 확대다.

랜드크루저와 비교되는 이유

신형 미쓰비시 파제로 공개, 랜드크루저 겨냥한 100개국 디젤 오프로더

이미지 출처: carscoops.com

신형 파제로가 곧바로 토요타 랜드크루저와 비교되는 이유는 차체 구조와 포지션이 겹치기 때문이다. Autocar도 파제로를 하드코어 4x4로 소개하며 랜드크루저 경쟁 구도를 언급했다. 다만 두 차의 성격은 가격, 파워트레인, 지역별 트림 구성에 따라 달라진다. 파제로는 미쓰비시 트라이튼 계열과 가까운 래더 프레임 기반으로 알려졌고, 디젤 중심의 실용형 글로벌 SUV에 더 가깝다. 랜드크루저 250처럼 북미까지 넓게 팔리는 모델과 직접 경쟁할지는 시장별 인증과 수입 전략이 정해져야 판단할 수 있다.

파제로 이름의 무게

신형 미쓰비시 파제로 공개, 랜드크루저 겨냥한 100개국 디젤 오프로더

이미지 출처: carscoops.com

파제로는 1982년 첫 출시 이후 4세대에 걸쳐 329만 대 이상 생산된 미쓰비시의 상징적 SUV다. 다카르 랠리 12승이라는 기록도 이름값을 만든 중요한 배경이다. 그래서 이번 부활은 단순한 신차 공개보다 브랜드 재건 메시지에 가깝다. 미쓰비시는 "Confidence, Comfort, Prestige"를 제품 철학으로 제시했다. 이는 험로 성능만으로 승부하던 과거와 달리, 패밀리 SUV로서의 정숙성·디지털 편의·고급감을 함께 팔겠다는 뜻이다.

국내 검색자가 볼 포인트

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이미지 출처: carscoops.com

한국 시장에 바로 들어온다는 발표는 아직 없다. 따라서 국내 소비자는 가격표보다 글로벌 사양과 우핸들·좌핸들 전개, 일본·호주 출시 후 실차 평가를 먼저 보는 편이 현실적이다. 특히 디젤 규제, 배출가스 인증, 미쓰비시의 한국 판매망 부재는 실제 구매 가능성과 별개 문제다. 이번 뉴스의 검색 가치는 "살 수 있느냐"보다 미쓰비시가 플래그십 SUV를 어떤 방향으로 되살렸는지에 있다. 후속으로 확인할 내용은 시장별 가격, 가솔린·하이브리드 추가 여부, 몬테로 배지 사용 국가, 오프로드 테스트 결과다.

출처 및 참고자료

  • Carscoops — 신형 파제로가 디젤 엔진, 래더 프레임, 7인승 실내를 갖춘 랜드크루저 경쟁 모델로 공개됐다고 보도했다.
  • Mitsubishi Motors — 2026년 9월 2일 신형 파제로 세계 최초 공개, 2026회계연도 태국·일본·호주 출시, 2027회계연도 이후 약 100개국 전개 계획을 확인했다.
  • Autocar — 새 파제로가 영국명 쇼군의 후속 성격을 갖고, 차체식 4x4와 7인승 SUV 시장을 겨냥한다는 독립 보도를 확인했다.
#Mitsubishi Pajero#미쓰비시 파제로#랜드크루저#오프로더#디젤 SUV

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