이미지 출처: carscoops.com

Headspace Campers가 만든 Toyota HiAce 4x4 캠퍼는 'SUV보다 밴이 오버랜딩에 더 실용적일 수 있다'는 주장을 보여주는 사례다. Carscoops 후보 원문은 호주형 HiAce LWB 밴을 바탕으로 Land Cruiser 200 계열 트랜스퍼 케이스, 저속 기어, 에어 락 디퍼렌셜, 35인치 Toyo Open Country Mud Terrain 타이어, 강화 서스펜션을 더해 약 300mm 지상고를 확보했다고 전했다. Headspace 공식 페이지도 HiAce를 4x2 또는 4x4 가족 투어러로 소개하며 270L 연료 저장, 150L 물탱크, 전동 사이드스텝, 48V 실내 전장 옵션을 제시한다.

밴 패키징의 강점

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Land Cruiser류 오프로더의 장점은 프레임과 내구성이다. 반면 HiAce가 이기는 지점은 실내 부피다. Toyota Australia는 LWB Van의 적재공간을 6,200L로 안내한다. Headspace는 이 공간을 침상, 실내 라운지, 팝업 루프, 샤워, 주방 슬라이드, 냉장고, 인덕션, 에어컨을 담는 생활 공간으로 바꾼다. 같은 길을 달려도 밤에 차 안에서 보내는 시간이 길다면, 탑승감보다 생활 동선이 더 큰 만족도를 만든다.

비용은 생각보다 복잡하다

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공식 Headspace 가격은 루프 컨버전 기준 Standard 18,950호주달러, Premium 27,590호주달러다. 여기에 엔지니어링과 장착비가 별도이고, Carscoops가 다룬 극단적인 4x4 빌드는 4WD 전환, 서스펜션, 타이어, 범퍼, 윈치, 전장 시스템까지 더해진다. donor 차량인 HiAce LWB 가격까지 합치면 단순 루프탑 텐트 캠핑카가 아니라 6자리 호주달러 프로젝트가 될 가능성이 높다. 검색자는 '컨버전 패키지 가격'과 '완성차 총액'을 분리해 봐야 한다.

호주형 HiAce라는 점

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일본 내수형 cab-over HiAce와 달리 호주형 현행 HiAce는 운전자가 엔진 위가 아니라 엔진 뒤에 앉는 전방 엔진 레이아웃이다. Toyota Australia 기준 2.8L 터보 디젤은 139kW와 450Nm을 내며, 자동·수동 6단 변속기가 제공된다. 오프로드 개조로 구동계가 강해져도 기본 차체의 상용 밴 성격은 남아 있다. 긴 휠베이스와 높은 무게중심, 개조 후 총중량, 타이어 하중 지수, 보험·등록 요건을 확인해야 하는 이유다.

결론

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HiAce 4x4 Camper는 순정 Land Cruiser를 대체한다기보다, 장거리 체류형 여행에서 더 넓은 방을 제공하는 별도 해법이다. 험로 진입 능력, 실내 공간, 장거리 연료·물 저장 능력은 매력적이지만 비용과 인증 난도도 크다. 오버랜딩 차량을 고를 때 검색자가 따져야 할 질문은 하나다. 더 험한 길을 갈 것인가, 더 오래 편하게 머물 것인가. 이 HiAce는 후자에 무게를 둔 대답이다.

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출처 및 참고자료

• Carscoops — Headspace Campers HiAce 4x4 빌드의 35인치 타이어, 300mm 지상고, 실내 구성 보도
• Headspace Campers — HiAce 4x2·4x4 루프 컨버전 가격, 270L 연료, 150L 물탱크, 48V 전장 옵션 확인
• Toyota Australia — 호주형 HiAce의 2.8L 디젤, 139kW, 450Nm, 6단 변속기 정보
• Toyota Australia Range — LWB Van 적재공간 6,200L, 안전장비, 옵션 구성 확인